Pomorski prijevoz budućnosti na Jadranu – nije budućnost, već tema o kojoj se već sada aktivno raspravlja, U središtu je pitanje uloge zelenog vodika kao temelja za održivu pomorske mobilnosti. Rasprava na ovu temu bila je u u fokusu  završne konferencije projekta TransH2 (Transition to Hydrogen Fuelled Cross-Border Sea Mobility), održane sredinom lipnja u Zadru. Na konferenciji su predstavljeni rezultati višegodišnjeg hrvatsko-talijanskog projekta usmjerenog na dekarbonizaciju pomorskog prometa i razvoj rješenja s nultim emisijama stakleničkih plinova.

Projekt TransH2 sufinanciran je kroz Program Interreg Italija – Hrvatska 2021. – 2027., a njegov je cilj stvaranje temelja za održiviji i klimatski prihvatljiviji pomorski promet u jadranskoj regiji. Vodeći partner projekta je Pomorski fakultet Sveučilišta u Rijeci, dok je među partnerima i Agencija za razvoj Zadarske županije ZADRA NOVA.

Ravnateljica Agencije ZADRA NOVA Marija Dujmović Vuković istaknula je kako su partneri iz Hrvatske i Italije tijekom protekle dvije i pol godine zajednički radili na stvaranju preduvjeta za zeleniju budućnost pomorskog prometa.

„Pomorski promet ključan je za razvoj naših obalnih područja, ali istodobno predstavlja izazov kada govorimo o smanjenju emisija stakleničkih plinova. Upravo zato projekt TransH2 istražuje mogućnosti primjene zelenog vodika kao goriva budućnosti i otvara put prema dekarbonizaciji pomorske mobilnosti“, rekla je ravnateljica Dujmović Vuković.

Naglasila je kako je ZADRA NOVA, zajedno s partnerima i Lučkom upravom Zadar, izradila pilot-studiju tranzicije putničkog pomorskog prijevoza na vodik, studiju izvedivosti prekograničnih vodikovih punionica te katalog investicija.

Jedan od najvažnijih rezultata projekta odnosi se na detaljne analize triju pilot-ruta: Tronchetto – Lido u Italiji, Split – Supetar u Hrvatskoj te prekogranične linije Ancona – Split. Za svaku od ruta provedene su meteorološke, oceanografske, navigacijske i okolišne analize te procjene energetskih potreba plovila, na temelju kojih su identificirana održiva rješenja za primjenu vodika u pomorskom prometu.

Predstavnik Programa Interreg Italija – Hrvatska Hrvoje Grancarić predstavio je rezultate ulaganja u području održivog transporta te istaknuo važnost nastavka prekogranične suradnje i korištenja europskih sredstava za razvoj zelenih prometnih rješenja.

Voditelj projekta TransH2 i prodekan Pomorskog fakulteta u Rijeci Edvard Tijan naglasio je kako projekt nije ostao samo na analizama, već su razvijena i konkretna idejna rješenja plovila na vodik.

„Zaključili smo da su vodikova rješenja tehnički izvediva, no za pojedine rute potrebna je kombinacija više vrsta pogona kako bi se osigurala dovoljna autonomija plovidbe“, istaknuo je Tijan.

Program konferencije obuhvatio je i teme integracije vodika u prometne mreže, dekarbonizacije luka te iskustva međunarodnih partnera u razvoju održive mobilnosti.

Rezultati projekta predstavljaju važan korak prema smanjenju emisija stakleničkih plinova i stvaranju održivog modela pomorske mobilnosti na Jadranu. Partneri su najavili nastavak suradnje kroz nove europske projekte kako bi se razvijena rješenja u budućnosti pretvorila u konkretne investicije i plovila koja će ploviti Jadranom bez štetnih emisija.